高雄港湾与爱河是旅游的好去处，但承接政府港湾景点BOT案的餐饮业者，却是惨淡经营，高市府主动调整权利金计收方式，采营业额计收，争取业者进驻，但承接渔人码头BOT案的大卡威公司，要求港务局降租金以求生存。 曾经名噪一时的城市光廊，过去因为每年要缴交给市政府360万元权利金，在金融海啸之后，无法支持而换手。 负责承办该案的高雄市政府工务局养工处景观工程科长吴光华说，为了鼓励新业主接手，市府放宽条件，权利金改为变动式，年营收分1,800万元和2,000万元三个级距，分别收取1.5％、6％、和9％权利金，如此才顺利找到业主经营，并于去年7月底正式恢复营运。 吴光华表示，养工处景观工程科辖下的5个景点几乎都是面临同样的状况，「地点虽好，但是，逛的人比消费的人多」，因此，市府才决定不再像以前一样，收取固定权利金，也因为制度的改变，5个景点已经全部顺利完成BOT案的经营。 不过，承接高雄港务局渔人码头BOT案的业者大卡威，就没有那么幸运了，大卡威董事长郭明哲大叹，9年前标得渔人码头经营权，每个月要固定给付高雄港务局「固定租金」50多万元，可是，除了第一年营运良好之外，营运年年每况愈下，「迄今已经亏损数千万了」。 郭明哲表示，至少已经向高雄港务局反应将近100次了，每次得到的答复却都是一样「碍于合约规定，无法降租金」，由于租金未能下降，导致他也无法连动调降承租餐厅的房租，贵族牛排就是这样而撤摊了。 他表示，以前相当看好高雄港湾景点的营运，可是，现在愈来愈多，稀有性消失，希望与高雄港务局的合约在今年10月底到期时，能够得到比较好的租金待遇，否则，只好认赔离开。 (新闻来源：工商时报─记者颜瑞田／高雄报导)